Hvordan hakke valnøtter i store mengder. Nyttig råd magasin

I tillegg til arbeid og reserve, er det også parkeringsplass. Hos allmuen kalles det "håndbremsen". På lastebiler drives dette elementet med luft. Men på vanlige personbiler og minibusser er dette et arkaisk kabelelement. Designet er ganske enkelt (siden det ikke krever en kompressor, mottaker og andre deler, som i et pneumatisk system), men det trenger periodisk justering. I dagens artikkel vil vi se på hvordan du strammer håndbremsen på en VAZ og andre biler med egne hender.

De viktigste symptomene på funksjonsfeil

Hvordan stramme håndbremsen på en Chevrolet eller en annen bil? Å bestemme funksjonsfeilen til dette elementet er ganske enkelt. Du bør kjøre foran bakken. I følge reglene skal den holde bilen i en vinkel på 17 grader.

Så vi kaller på stigningen, setter på håndbremsen og slår av motoren. Vi setter ikke bilen for overføring. Hvis bilen begynte å rulle ned, er dette det første tegnet på en svekket håndbrems. Du kan sjekke dette elementet uten praktiske øvelser. Så det er nok å beregne det totale antallet klikk i spaken. Det skal være 5-6 av dem. Hvis det er færre eller flere klikk, trenger bilen justering av parkeringsbremsen.

Det er også lov å teste håndbremsen på et helt flatt underlag. Så du bør stramme spaken til den stopper og koble inn giret. Slipp clutchen sakte, prøv å trekke deg unna. Hvis dette er en fungerende håndbrems, vil du føle at bilen er lenket til bakken. Det er nesten umulig å flytte ham. Men hvis du rolig gjorde en bevegelse med håndbremsen strammet, betyr det at kabelen er svekket. Veien ut av situasjonen er å stramme parkeringsbremsen.

Slik diagnostikk bør gjøres en gang i året eller hver 30 tusen kilometer. Rettidig sjekk av elementer i bremsesystemet vil tillate å unngå mange nødsituasjoner.

Fører til

Den vanligste årsaken til disse feilene er den naturlige slitasjen på parkeringsbremseelementet. Tauet har evnen til å strekke seg. Derfor er det ikke overraskende at bilister fra tid til annen lurer på hvordan de skal stramme håndbremsen på Hyundai Accent og andre biler. På utenlandske biler tjener denne noden i lang tid. Men på VAZ-er kan det bli ubrukelig etter 2-3 år. Men alt avhenger av bruksintensiteten. Erfarne bilister setter bilen "i gir" - denne prosedyren skader ikke bilen og forlenger levetiden til parkeringskabelen.

Årsaken kan heller ikke ligge i selve kabelen. For eksempel kan en svekket håndbrems indikere slitte klosser i en trommel- eller skivemekanisme. I dette tilfellet endres foringene parvis. Til trommelbremser kjøpes det inn fire klosser (øvre og nedre på hver side), og for skivebremser to. Hvis du strammer til håndbremsen uten å bytte belegg kan dette bidra til dårlig bremsing på farten.

Blokken har sin egen kritiske slitasje. Hvis den er slitt, begynner metalldelen av foringen å gni mot overflaten av platen eller trommelen. Hvis problemet ignoreres, oppstår det betydelige skraper og riper. Bare et spor vil bidra til å redde en slik situasjon (og selv da ikke alltid). Kontroller derfor alltid tilstanden til putene og skift dem ut i henhold til forskriftene.

Hvor er

Før du lærer å stramme håndbremsen med egne hender, må du finne hvor den er plassert. Og den er plassert under bunnen. Det er verdt å merke seg at bilen har flere slike kabler - hver går til sitt eget hjul (høyre og venstre).

Nærmere midten av kroppen er de kombinert til ett enkelt element. Her er justeringsmutteren som vi må bruke. Vi vil også trenge hjulstoppere og et sett med skiftenøkler.

Starter

Så for det første setter vi bilen på gir (hvis den da er "nøytral"). Før du strammer til håndbremsen på Kia, må du jekke opp baksiden av bilen. Og det er best å jobbe på en grop eller bro. I mangel av slike jobber vi på et flatt asfaltdekke. Vi legger «kickbacks» under forhjulene. Vi klatrer under bunnen og finner forgreningspunktet til kabelen. Det vil også være en justerings- og låsemutter. Sistnevnte må først skrus av.

Bruk en tang og ta tak i fronten av parkeringskabelen. Med den andre hånden tar du en skiftenøkkel av passende størrelse og dreier justeringsmutteren. Hvis spaken gir flere klikk enn forventet under testing, må elementet strammes. Hvis mindre, skru av. Hvor mange omdreininger mutteren skal strammes eller skrus av avhenger av forsømmelse av situasjonen. Noen ganger, for å få ønsket effekt, må du gjenta denne prosedyren to eller tre ganger.

Fullføring av arbeid

Etter justering strammer vi låsemutteren godt (slik at den ikke skrus av og forsvinner under bevegelse) og sjekker effektiviteten til parkeringsbremsen. Gjenta prosedyren om nødvendig. På dette spørsmålet kan "hvordan stramme håndbremsen med egne hender" betraktes som lukket.

Det er verdt å merke seg at kabeldriftsinnstillingen har et lignende prinsipp, uavhengig av bilmerke og til og med hvilken type bremser som er installert (tromler eller skiver).

Konklusjon

Så vi fant ut hvordan vi stramme håndbremsen med egne hender. Før testing er det viktig å henge ut hvert av bakhjulene på bilen og prøve å snurre den. Disken skal rotere fritt uten å sette seg fast. Hvis alt er slik, var prosedyren for å stramme parkeringsbremsen vellykket.

Den fjortende er en god enhet som krever oppmerksomhet og passende omsorg. Alt er ikke alltid jevnt i denne bilen, men det som går i stykker er i grunnen det andre biler av innenlandsk og utenlandsk produksjon har: fjæringen.

Det vanligste spørsmålet i søkemotoren klatrer "hvordan stramme håndbremskabelen." Egnetheten til en håndbrems eller en håndbrems eller en parkeringsbrems er et problem. Enig, få bruker den på parkeringsplassen. På den annen side, når de ble sittende fast i en trafikkork, kjente alle som ikke hadde håndbremsen til alle gledene ved en manuell girkasse. Det viser seg at håndbremsen er en nødvendig ting.

Forresten, hundre prosent av eierne av trillebår på mehanka prøvde minst en gang å gå inn i svingen med en spektakulær sving. Og han lykkes kun takket være håndbremsen som blokkerer bakhjulene slik at bilen ikke sklir, men rett og slett utfolder seg.

Håndbremsen (håndbremsen) er ikke bare en spak nær girkassen på førersiden, men et helt system av sammenkoblede elementer. Og hvis parkeringsbremsen svikter, så har den som oftest slitt ut en kabel eller to kabler som går fra equalizeren til bakhjulsblokkene.

For å forstå hvorfor VAZ 2114-håndbremsen ikke holder, må du finne ut hva som er forbundet med hva i dette systemet. Håndbremskretsen ser slik ut:

Viktige elementer som er direkte involvert i å stramme bremsen er uthevet med fete omriss:

Spakarm
Trekk (spak)
Fjær (trekk)
spakknapp
Hovedtauaksel
Bolt М6х14
Skive 6 fjær
Trekk (driv)
Skive 6 lås
Sak
Equalizer
Skive 8
Mutter M8
Låsemutter M8
Spak akse
Skive 10
Splint 2x20
Spak høyre
Spak venstre
Utvidende bar, høyre
Utvidende stolpe, venstre
Mutter M6
Skive 6 lås

Ordningen er designet for de som i det minste har en ide om opphengsanordningen og dens komponenter. Hvis du aldri har klatret under din fjortende, men virkelig ønsker å gjøre alt selv eller prøve å gjøre noe, se trinn-for-trinn-guiden eller på slutten av videoartikkelen hvordan du strammer håndbremsen på VAZ 2114.

Hvis du forsto det forrige opplegget første gang eller så videoen og fant ut av det, fortsetter vi til innstrammingsprosessen.

Vi kjører den fjortende inn i en grop eller overgang. Hvis det ikke er noen garasje, ingen bro i nærheten og ingen penger til en service (eller for å komme til den) - bare jekk opp baksiden av bilen. Hvis det ikke er noen jekk heller - kjør den inn på fortauskanten og gå - under den, kjære.
Kjørt, sett nå boksen i første gir, og sett på håndbremsen.
Ideelt sett bør det være fra to til fem klikk på håndbremsen; avhengig av om du har fått flere eller færre av dem, tar vi tiltak på kabelen.
Mindre enn 2 - forleng, mer enn 5 - forkort.
For å forlenge kabelen (slapp av), må du skru av låsemutteren, på samme måte må du stramme låsemutteren for å redusere kabelen.
Før du ser etter den riktige mutteren på bunnen av bilen, senk håndbremsen til stopp.
Du trenger to nøkler for 13, ta dem og klatre under trillebåra.
Du må finne en kabelutjevner (husk diagrammet, det er 11 der), en del som hovedkabelen divergerer i to.
Hvis gummiholderne til lyddemperen forstyrrer, fjern dem.
Fant en mutter og låsemutter. Du har to nøkler: først strammer vi mutteren, med den andre skruer vi av låsemutteren (pass på at mutteren ikke beveger seg!).
Vi husker hva som må gjøres - for å redusere eller øke spakens slag. Husk også at det akseptable antallet klikk er i området fra 2 til 5.
Stram låsemutteren etter behov.

Sjekk: VAZ 2114 håndbrems

Uten å forlate kassaapparatet prøver vi å snu bakhjulene etter å ha jekket dem tidligere (her kan du ikke klare deg uten jekk). Hjulene roterer fritt (klossene forstyrrer dem ikke) på den senkede håndbremsen - vel, på den hevede - de stopper, arbeidet er klart gjort.

Hvis du nettopp har fått jobben gjort og ikke har hatt store problemer med å få på parkeringsbremsen, vær forberedt på å gjøre dette ganske ofte. Slik er denne vakre og milde maskinen arrangert - den fjortende.

Hvis alle handlingene dine viste seg å være forgjeves, håndbremsen fortsatt ikke adlyder, kabelen henger og parkeringsbremsen er i feil, bør du lese artikkelen om hvordan du bytter håndbremskabelen, fordi din har dødd og ikke er gjenopplivning.

Hvor mye koster det å stramme håndbremsen

Hvis du ikke er klar til å bruke tid og krefter på å mestre en enkel parkeringsbremseanordning og dessuten velte under bunnen av bilen din, har du en vei ut, ta kontakt med tjenesten. Utstedelsesprisen er fra 400 rubler, avhengig av regionen i landet, men prosedyren er ikke engangs. Etter en tid må du justere håndbremskabelen igjen og komme til service igjen. Beløpet vil vokse med hver ny ankomst. Kanskje det er verdt å bruke et par timer på å demontere og ta seg tid til bilen?

Etter tilstramming skjer det ofte at det oppstår en sterk sprekk. Det er mulig at en kabel eller to kabler ikke passet riktig under strammingen. Se om kabelen fester seg i festene eller noe annet på bunnen. Boltene som kabelen er festet på kan skrus ut og tilstanden deres ses ut, hvis det er spor av gnidning, legg kabelen riktig. Den kan også sprekke fordi kabelen trekkes (selv om håndbremsen passer inn i ønsket intervall fra 2 til 5).

Under driften av bilen, på grunn av slitasje på de bakre bremseklossene og trekking av drivkablene, blir det med jevne mellomrom nødvendig å justere slaget på parkeringsbremsen (håndbremsen).

Denne artikkelen vil diskutere hvordan det vil være mulig å stramme håndbremsen på VAZ-2110. Denne metoden kan også brukes ved justering av håndbremsen på andre forhjulsdrevne biler av innenlandsk produksjon.

Det er også bemerkelsesverdig at på VAZ - 2110 er det veldig enkelt å både trekke håndbremsen og erstatte den. I tilfeller der dette elementet i kjøretøyet ikke fungerer, er det mulig at bilen vil bevege seg av seg selv. Konsekvensene av dette kan være svært forskjellige.

Dette er en av hovedårsakene til at det er nødvendig å periodisk kontrollere funksjonen til håndbremsen, og om nødvendig stramme den. Men dette betyr ikke i det hele tatt at for dette må du gå til en bilservice, siden du kan gjøre det selv.

Hvordan forstå at håndbremsen må strammes?

Det er ganske enkelt å fastslå at håndbremsen trenger justering, selv om dette også er en obligatorisk prosedyre hver 30.000 km med bilkjøring.

For å gjøre dette må du stoppe på et sted med en liten helling, sette på håndbremsen og bytte til nøytral. I tilfeller hvor bilen ruller ned, fungerer ikke parkeringsbremsen.

Dette problemet kan løses ved å bytte ut håndbremsstangen, men som regel er en enkel justering nok.

Hvordan stramme håndbremsen på VAZ-2110

Et godt eksempel på å stramme håndbremskabelen er angitt i anmeldelsen, men i tilfelle noe ikke er klart for deg, kan du også lese de detaljerte instruksjonene.

Det anbefales å stramme parkeringsbremsen på et visningshull, heis eller overpass, siden det i dette tilfellet vil være mye lettere for deg å komme til de nødvendige mekanismene.

VAZ-2110 håndbremsen kan strammes som følger?

Vi installerer bilen på en flyover (eller hever den med en jekk, eller vi kjører inn i en grøft);
Kontroller posisjonen til bremsespaken (den skal være den laveste);
Ved hjelp av den første nøkkelen løsner vi låsemutteren, og samtidig med denne andre nøkkelen strammer vi justeringsmutteren;
Stram til justeringsmutteren til håndbremskabelen er stram;

Merk! Når du strammer til justeringsmutteren, anbefaler jeg å holde stilken med en tang.

Deretter må vi sørge for at spakens fulle bevegelse er 2 til 4 klikk;
Etter å ha kontrollert slaget, stram equalizer-låsemutteren mens du holder justeringsmutteren med en annen skiftenøkkel;
Vi slipper håndbremsen ned, hvoretter vi dreier bakhjulene med hendene. De skal rotere jevnt og uten å sette seg fast;

Merk! Hvis håndbremsens drivkabel ikke kunne strammes under justeringsprosessen, bytter vi denne delen.

Etter å ha fullført justeringsprosessen kontrollerer vi nok en gang kvaliteten på utført arbeid. Dette kan gjøres på følgende måte: vi kjører inn i et parti av veien med en helning på ca. 25 %, stopper der og setter bilen på håndbremsen. Hvis i nøytralgir, holder håndbremsen bilen sikkert, så har du fullført jobben.

Hva gjør jeg hvis justeringen ikke hjalp?

I noen tilfeller er det kanskje ikke nok å bare trekke opp. Som regel kan dette skje når håndbremskabelen ryker. Selv om dette fenomenet er ganske sjeldent, skjer det fortsatt, spesielt på eldre maskiner.

I noen tilfeller kan kabelen også ryke på nye modeller hvis kjøretøyet blir utsatt for for mye bruk.

I tillegg må kabelen skiftes ut;

Når du løsner tipsene;
Når du strekker trådene på kabelen, siden snart vil kabelen bryte;
Med en tilstrekkelig tung bevegelse av kabelen i kappen (selv etter smøring);

Som i tilfellet med å stramme kabelen, når du bytter den, er det heller ikke nødvendig å gå til en bilservice, siden du også kan gjøre det selv. Selv om det er verdt å merke seg at det kan ta deg mye lengre tid å gjøre dette arbeidet, levde det ikke med en enkel justering.

Merk! Noen forhold må overholdes ved bytte av kabel. Først av alt vil sjåføren trenge en assistent som vil trekke kabelen, som lar deg installere equalizeren riktig.

Hvordan bytte parkeringsbremsekabelen på en VAZ-2110

Vi installerer bilen på en flyover eller visningshull;
Vi senker håndbremsen helt ned;
Vi løsner låsemutteren 1 på strammeren, mens vi holder justeringsmutteren 2 med en annen nøkkel fra å dreie. Etter det vikler vi justeringsmutteren 2 til parkeringsbremsekabelen er strammet;

Vi sjekker det fulle arbeidsslaget til parkeringsbremsen (bør være 2-4 klikk);
Etter å ha kontrollert arbeidsslaget, stram equalizer-låsemutteren mens du holder justeringsmutteren med den andre skiftenøkkelen;
Senk parkeringsbremsen helt ned og vri bakhjulene med hendene. De skal rotere jevnt og uten å sette seg fast;

Etter å ha installert delene, utfører vi uten feil justering av håndbremsen.

Som du nå kan se selv, for å stramme håndbremskabelen eller erstatte den, er det slett ikke nødvendig å gå til en bilservice, nesten hver bilist kan gjøre det med egne hender.

I butikken strekker hånden seg etter ferdige, avskallede valnøtter, men kostnadene deres er ofte dobbelt så mye som vanlige. Det er mye mer lønnsomt å skrelle og skrelle valnøtter selv, spesielt siden det vil være enkelt å gjøre med metodene som er oppført nedenfor.

Mekaniske metoder for fjerning av skall

Valnøtter er enkle å skrelle med litt fysisk anstrengelse. For dette kan du bruke:

hammer;
nøtteknekker;
tang eller tang;
dør;
kniv (du kan bruke en hermetikkkniv eller en skrutrekker).

Disse metodene er gode for deres tilgjengelighet - i hvert hus er det en tung gjenstand som kan knekke nøtter. Hvis du har innvendige dører installert, kan du forsiktig presse frukten mellom karmen og rammen. Innsats fra deg i dette tilfellet vil ikke være nødvendig - bare skyv døren slik at den lukkes, og skallet vil lett sprekke. Du bør ikke bruke denne metoden ofte, fordi skjønnheten til døren kan lide, og hengslene kan løsne.

Det er greit å ha et spesielt apparat for å hakke nøtter i huset, det kalles ofte en nøtteknekker. Hvis du ofte lager salater eller bakverk med kjernene til disse fruktene, kan du gå til en hvilken som helst jernvarebutikk og kjøpe denne varen. Du bør ikke bytte ut nøtteknekkeren med en presse for å lage hvitløksvelling, da dette er helt andre verktøy. Utformingen av pressen tåler kanskje ikke belastningen av harde skall.

I stedet for en nøtteknekker vil valnøtter hjelpe deg med å knekke en vanlig tang eller tang. Bare en liten innsats er nok - og skallet vil lett sprekke. Du bør imidlertid ikke bruke verktøy ofte, siden håndtakene deres kan løsne av hardt arbeid. Når du knekker nøtter med dette verktøyet, plasser tangen med dem i håndflaten. Så skallet vil ikke spre seg over hele rommet, men vil forbli i hånden din.

Hvis du trenger å rense fruktene til et vilt tre (de kjennetegnes av et veldig tett skall, liten størrelse og langstrakt form), er det best å bruke en hammer. De bør treffe nøttene for å bryte skallet. For ikke å forsøple hele kjøkkenet med skjell og ikke miste kjernene, legg fruktene i en liten lerretspose eller en tett plastpose. Det vil også hjelpe deg å fremskynde renseprosessen.

En annen måte å lette prosessen med å dele med en hammer er for de som nylig har hatt en feiring med champagne. Ikke kast flasken, den kommer godt med som et ideelt stativ for nøtter - legg dem på halsen og slå skallet med en hammer. Hvis du gjorde alt riktig, vil det harde skallet falle fra hverandre i flere jevne deler. Det viktigste er at slaget er nøyaktig, da vil rengjøringsprosessen være rask og sikker.

En annen rask, men traumatisk måte er å knekke skallet med en kniv. For å gjøre dette, velg en kniv med et blad laget av tett tykt stål og sett tuppen inn i gapet mellom halvdelene av skallet. Snu litt på kniven og fjern det harde skallet. Fordelen med denne metoden er at kjernene er jevne og pene. Du kan også ta dem ut med en kniv. Ulempen med denne metoden er muligheten for skade fra et glidende blad.

Termiske metoder for enklere rengjøring

Erfarne husmødre vet at ved hjelp av høy temperatur kan du myke opp skallet til enhver nøtt. Etter det vil problemet med å dele det ikke oppstå. Valnøtter kan behandles som følger:

Dypp i kokende vann og hold i det i ca 30 minutter. I løpet av denne tiden vil det harde skallet trekke godt og kan fjernes med en gaffel eller en enkel kniv. Hvis du bruker denne metoden, finn en knapt synlig spalte øverst og nederst på frukten, sett inn bladet der og vri forsiktig.
Hvis du trenger å skrelle en stor mengde nøtter, er det best å velge en annen metode - spre dem på en bakeplate og varm opp til 200 grader i ovnen. Du må bake fruktene i 10 minutter, hvoretter du kan bryte det tykke skallet selv med et vanlig trebrett. Vær oppmerksom på at du må begynne å rengjøre først etter at frukten er helt avkjølt.

Disse metodene er best valgt hvis du ikke vil skremme naboene dine med skremmende lyder og du ikke har nok styrke til å bruke mekaniske metoder for å fjerne skallet.

Hvordan fjerne brunt skall og hvorfor gjøre det

Hver kjerne er dekket med en tynn film av mørk farge. Den kan brukes til å bestemme hvor mye nøtten ble lagret etter å ha blitt høstet fra treet:

i frisk frukt er det beige;
i bedervede er den mørkebrun.

Denne tynne filmen kan gi kjernen en ubehagelig bitter smak som mange misliker. Hvis skallet ble fjernet industrielt, forblir filmen som regel på kjernen. Det er nesten umulig å fjerne det fra skrellede kjerner kjøpt i en butikk, siden de under transport elter og blir til smuler.

Det er lettest å skrelle unge valnøtter fra dette skallet. Kjernene deres kan vaskes i kokende vann, noe som er nok til å fjerne den tynne huden fullstendig. Som et resultat vil du få lette nukleoler med en behagelig melkeaktig ettersmak. Det er disse nøttene som skal tilsettes bakverk og salater.

Foreldede frukter etter frigjøring fra skallet krever en lengre prosessering. Du kan rengjøre skallet på en av følgende måter:

bløtlegging i kokende vann;
steking i en panne;
baking i ovnen.

For noen av disse prosedyrene er bare 5 minutter nok, hvoretter fjerning av huden kan utføres raskt. I ekstreme tilfeller, bruk en liten børste for å fjerne partikler av mørkt skall.

Lagring av ferdige kjerner

Hvis du alltid vil ha skrellede kjerner for hånden, må du lære hvordan du lagrer dem riktig. Det anbefales ikke å la kjernene stå uten skall i lang tid, og spesielt skallene, siden valnøtter mister noen av vitaminene og mineralene sine under lagring.

I kjøleskapet vil de ferdige kjernene ikke bli ødelagt på 9 måneder, men ved slutten av denne perioden vil de ikke lenger være en kilde til en stor mengde vitaminer. Det er lurt å legge de avskallede nøttene i fryseren, da kan de brukes innen to år. Rene kjerner må legges i enhver beholder (gjerne glass eller plast) og settes i kjøleskapet. Husk at hvis du har vasket kjernene, bør du tørke dem før du lagrer dem.

I dag er valnøtter, som først ble kjent for folk for mange år siden, nemlig i det gamle Persia, tilgjengelig for alle. Og i disse dager var det bare medlemmer av kongelige familier som kunne bruke dem. Valnøttfrukter er verdsatt til i dag. De dyrkes både til eget bruk og for salg. Noen ganger lurer folk på hvordan man knekker en valnøtt hjemme raskt og pålitelig? I dag skal vi snakke om de mest populære måtene å få en deilig nøtt.

Nøtteknekker

I mange år har de fleste brukt en så praktisk nøtteknekker som en nøtteknekker. Men hvis denne enheten tidligere var tilgjengelig i en standardkopi, kan du nå bestille den på Internett eller kjøpe forskjellige typer nøtteknekkere i butikken. En av dem er laget av metall og er formet som en tang. For å jobbe med det, bør du klemme mutteren mellom et par korrugerte plater, og på dette tidspunktet trykker du godt på håndtakene med hendene. Hvis du sikter på hele kjerner, så ikke overdriv med presskraft.

En annen valnøtteknekk er en enhet som har to støpte plater med utsparinger for plassering av frukten. Platene er sikkert festet til hverandre med en fjær.
Hvordan hakke valnøtter med noe slikt? Hver må plasseres mellom platene og presses. Samtidig sprer ikke restene av skallet til sidene. Hva annet knuser de nøtter med? Noen håndverkere prøver ganske vellykket å dele dem med en hvitløksknuser, tang, tang og en gassnøkkel.

Video "Ulike metoder"

Fra videoen vil du lære mange metoder for hvordan du deler kjernen til et valnøtttre.

Champagneflaske

Ikke spesielt kjent, men også en effektiv måte. Du kan bruke en tom champagneflaske. Så, hvordan hakke valnøtter på denne måten?

Det anbefales å ta et skjærebrett, legge en mutter på det og slå det med bunnen flere ganger. Siden det er en fordypning der, vil dette spare deg fra å sprette frukten og måtte fange den rundt på kjøkkenet. Noen videoer viser hvordan du knekker nøtter med en champagneflaske og en jernklubbe for å slå kjøttet.
Du bør sitte på en sofa eller stol, plassere et skjærebrett mellom bena, plassere en flaske på den med nakken opp. En mutter er plassert på rumpa hennes opp ned, som må holdes med den ene hånden, og med den andre, slå den hardt med siden av hammeren. Denne metoden passer til valnøtter, men kan ikke brukes for eksempel til hasselnøtter.

liten hammer

Du kan bruke en vanlig hammer. For å knekke en mutter, plasser den på et skjærebrett eller en annen stabil overflate. Deretter må du slå hammeren hardt nok. Men ikke overdrevent, for ikke å få grøt fra nukleolene, skjellene og skilleveggene.
Dette er spesielt viktig for de som, når de deler fruktene, planlegger å bruke dem for salg. Vær forsiktig så du ikke skader fingrene. Du kan bruke et brett som har en fordypning for å plassere en mutter. Det er et annet triks. For ikke å samle skjellene over hele rommet senere, anbefales det å legge frukten i lin eller plastpose før du hakker.

dør og karm

Denne metoden er ganske godt kjent blant befolkningen. I mange generasjoner ble nøtter knekt ved å sette dem inn i gapet mellom døren og karmen. Det er viktig at du lukker døren sakte. Ellers risikerer du å få grøt fra kjernen, skillevegger og skall.
Etter å ha knekket skallet, må du skille kjernen. Men i dag, når moderne praktiske nøtteknekkere har dukket opp, kan du ikke risikere dørkledning, som ganske enkelt kan ripes.

Kokende vann

Ikke alle vet om lindring av å dele nøtter på grunn av eksponering for vanlig kokende vann.