Hogyan vágjunk diót nagy mennyiségben. Hasznos tippeket tartalmazó magazin

Egy működő és tartalék mellett parkoló is található. A köznyelvben „kéziféknek” hívják. Teherautókon ezt az elemet levegő hajtja. De a közönséges személygépkocsikon és kisbuszokon ez egy archaikus kábelelem. A kialakítás meglehetősen egyszerű (mivel nem igényel kompresszort, vevőt és egyéb alkatrészeket, mint egy pneumatikus rendszerben), de időszakos beállítást igényel. A mai cikkben megvizsgáljuk, hogyan lehet saját kezűleg meghúzni a kéziféket a VAZ-on és más autókon.

A meghibásodás fő tünetei

Hogyan kell meghúzni a kéziféket egy Chevrolet-en vagy bármely más autón? Ennek az elemnek a hibás működésének meghatározása meglehetősen egyszerű. Az elülső részét lejtőre kell hajtani. A szabályok szerint az autót 17 fokos szögben kell tartani.

Tehát felhajtunk a hegyre, behúzzuk a kéziféket és leállítjuk a motort. Nem állítjuk be az autót átvitelre. Ha az autó elkezd lefelé gurulni, ez az első jele a legyengült kéziféknek. Ezt az elemet gyakorlati gyakorlatok nélkül is ellenőrizheti. Tehát elég megszámolni az összes kattintás számát a karban. 5-6 darabnak kell lennie. Ha kevesebb vagy több kattanás van, akkor az autónak rögzítőféket kell állítani.

Lehetőség van a kézifék tesztelésére teljesen sík felületen is. Tehát húzza meg teljesen a kart, és kapcsolja be a fokozatot. Finoman engedje fel a tengelykapcsolót, és próbáljon eltávolodni. Ha működő kézifékről van szó, akkor érezni fogja, hogy az autó a földhöz van láncolva. Szinte lehetetlen elmozdítani a helyéről. De ha nyugodtan tesz egy mozdulatot meghúzott kézifékkel, az azt jelenti, hogy a kábel meggyengült. A helyzetből való kiút a rögzítőfék meghúzása.

Az ilyen diagnosztikát évente egyszer vagy 30 ezer kilométerenként kell elvégezni. A fékrendszer elemeinek időben történő ellenőrzése lehetővé teszi számos vészhelyzet elkerülését.

Okok

A meghibásodások leggyakoribb oka a rögzítőfék-elem természetes kopása. A kábel hajlamos megnyúlni. Ezért nem meglepő, hogy az autósok időről időre elgondolkodnak azon, hogyan húzzák meg a kéziféket a Hyundai Accent és más autók esetében. Külföldi autókon ez az egység meglehetősen hosszú ideig tart. De a VAZ-okon 2-3 év múlva használhatatlanná válhat. De minden a használat intenzitásától függ. A tapasztalt autósok „sebességbe” helyezik az autót - ez az eljárás nem károsítja az autót, és meghosszabbítja a parkolókábel élettartamát.

Ezenkívül az ok nem maga a kábel lehet. Például egy legyengült kézifék azt jelezheti, hogy a dob- vagy tárcsamechanizmusban elhasználódtak a betétek. Ebben az esetben a béléseket párban cserélik. Dobfékekhez négy fékbetétet vásárolnak (mindkét oldalon felső és alsó), a tárcsafékekhez pedig kettőt. Ha a kéziféket a betétek cseréje nélkül húzza meg, az rossz fékezést okozhat vezetés közben.

A blokknak kritikus kopása van. Ha kopott, a bélés fém része elkezd dörzsölni a lemez vagy a dob felületét. Ha figyelmen kívül hagyja a problémát, jelentős karcolások és karcolások keletkeznek. Csak egy horony segíthet megmenteni egy ilyen helyzetet (és még akkor sem mindig). Ezért mindig ellenőrizze a betétek állapotát, és az előírásoknak megfelelően cserélje ki őket.

Hol van

Mielőtt megtanulná, hogyan kell meghúzni a kéziféket saját kezével, meg kell találnia, hol található. És az alja alatt található. Érdemes megjegyezni, hogy az autónak több ilyen kábele van - mindegyik a saját kerekéhez megy (jobbra és balra).

Közelebb a test közepéhez egyetlen elemben egyesülnek. Itt található a beállító anya, amelyet használnunk kell. Szükségünk lesz még kerékütközőkre és egy készlet villáskulcsra.

Kezdjük

Tehát először az autót sebességbe állítjuk (ha „semleges” állásban van). Mielőtt meghúzná a kéziféket a Kia-n, fel kell emelnie az autó hátsó részét. A munkát legjobb gödörben vagy felüljáróban végezni. Ha ez nem áll rendelkezésre, akkor sík aszfaltfelületen végezzük a munkát. Az első kerekek alá bukókereteket szerelünk be. Bemászunk az alja alá, és megkeressük a kábel elágazási pontját. A beállító és rögzítő anya is itt lesz elhelyezve. Ez utóbbit először le kell csavarni.

Fogó segítségével fogja meg a parkolókábel elülső részét. Másik kezével vegyünk egy megfelelő méretű csavarkulcsot és forgassuk el a beállító anyát. Ha a tesztelés során a kar a vártnál többet kattan, akkor az elemet meg kell húzni. Ha kevesebb, akkor csavarja le. A helyzet súlyosságától függ, hogy hány fordulattal húzzák meg vagy csavarják ki az anyát. Néha a kívánt hatás elérése érdekében ezt az eljárást kétszer vagy háromszor meg kell ismételni.

A munka befejezése

A beállítás után szorosan húzza meg az ellenanyát (hogy ne csavarodjon ki és ne tűnjön el menet közben), és ellenőrizze a rögzítőfék hatékonyságát. Ha szükséges, ismételje meg az eljárást. Ezen a ponton a „hogyan kell meghúzni a kéziféket saját kezűleg” kérdés lezártnak tekinthető.

Következtetés

Tehát kitaláltuk, hogyan húzzuk meg a kéziféket saját kezével. A tesztelés előtt fontos, hogy az autó mindegyik hátsó kerekét akassza fel, és próbálja meg megpörgetni. A lemeznek szabadon, elakadás nélkül kell forognia. Ha minden pontosan így van, az azt jelenti, hogy a rögzítőfék meghúzási eljárása sikeres volt.

A tizennegyedik egy jó készülék, amely odafigyelést és megfelelő gondozást igényel. Nem mindig minden zökkenőmentes ebben az autóban, de ami tönkremegy, az elsősorban a többi hazai és külföldi gyártású autóban van: a felfüggesztés.

A keresőmotorban a leggyakoribb kérdés a „hogyan kell meghúzni a kézifékkábelt”. A kézifék, a kézifék vagy a rögzítőfék alkalmassága ellentmondásos kérdés. Egyetértek, kevesen használják a parkolóban. Másrészt a forgalmi dugóban elakadva mindenki, akinek nem működött a kézifék, érezte a kézi sebességváltó minden örömét. Kiderült, hogy a kézifék szükséges dolog.

A kézi hajtású autók tulajdonosainak száz százaléka egyébként legalább egyszer megpróbált egy látványos kanyart kanyargá tenni. És ez csak a kéziféknek köszönhető, amely blokkolja a hátsó kerekeket, így az autó nem csúszik, hanem egyszerűen megfordul.

A kézifék (kézifék) nem csak egy kar a sebességváltó közelében a vezető oldalán, hanem egy egész rendszer, amely összekapcsolt elemekből áll. És ha a rögzítőfék meghibásodik, akkor leggyakrabban a kiegyenlítőtől a hátsó kerékpárnákhoz vezető kábel vagy két kábel elhasználódott.

Annak megértéséhez, hogy a VAZ 2114 kézifékje miért nem tart, meg kell értenie, hogy mi kapcsolódik ehhez a rendszerhez. A kézifék diagram így néz ki:

A fék meghúzásában közvetlenül szerepet játszó fontos elemek félkövéren vannak kiemelve:

1. Kar
2. Tapadás (kar)
3. rugó (rúd)
4. Kar gomb
5. A fő kábel tengelye
6. Csavar M6x14
7. Rugós alátét 6
8. Tapadás (hajtás)
9. Záró alátét 6
10. Ügy
11. Kiegyenlítő
12. Alátét 8
13. M8 anya
14. M8 ellenanya
15. Kar tengelye
16. Alátét 10
17. Sasszeg 2x20
18. Kar jobbra
19. Kar balra
20. Jobb oldali bővítősáv
21. Bal oldali bővítősáv
22. M6 anya
23. Záró alátét 6

A diagram azoknak készült, akiknek legalább némi fogalmuk van a felfüggesztés szerkezetéről és alkatrészeiről. Ha még soha nem mászott be a tizennegyedik alá, de tényleg mindent saját maga szeretne megtenni, vagy megpróbál tenni valamit, nézze meg a lépésről lépésre szóló útmutatót vagy a cikk végén a videót a VAZ 2114 kéziféjének meghúzásáról.

Ha először megértette az előző diagramot, vagy megnézte a videót, és mindent kitalált, kezdjük a szigorítási folyamatot.

• A tizennegyediket egy gödörbe vagy felüljáróba hajtjuk. Ha nincs garázs, nincs a közelben felüljáró, és nincs pénz a szervizre (vagy arra, hogy eljusson) - csak emelje fel az autó hátulját. Ha nincs emelőd, hajtsd fel a járdaszegélyre, és indulj el alatta.
• Elvezettük, most első fokozatba tesszük a dobozt és behúzzuk a kéziféket.
• Ideális esetben a kézifék két-öt kattanása legyen; attól függően, hogy több vagy kevesebb van belőlük, a kábel mentén intézkedünk.
• Kevesebb, mint 2 – meghosszabbítja, több mint 5 – lerövidíti.
• A kábel meghosszabbításához (lazításához) hasonló módon le kell csavarni az ellenanyát, a kábel rövidítéséhez meg kell húzni a biztosítóanyát.
• Mielőtt megkeresné a szükséges anyát az autó alján, engedje le teljesen a kéziféket.
• Két 13-as kulcsra lesz szükséged, vedd őket és mássz be az autó alá.
• Meg kell találnia egy kábelkiegyenlítőt (emlékezzen a diagramra, ott 11), egy részt, amelyből a fő kábel két részre válik.
• Ha a hangtompító gumitartói útban vannak, távolítsa el őket.
• Találtunk egy anyát és egy ellenanyát. Két kulcsa van: az elsővel meghúzzuk az anyát, a másodikkal lecsavarjuk a biztosítóanyát (ügyeljen arra, hogy az anya ne mozduljon el!).
• Emlékezzünk arra, hogy mit kell tenni - csökkenteni vagy növelni a kar löketét. Ne feledje továbbá, hogy a kattintások elfogadható száma 2 és 5 között van.
• Szükség szerint húzza meg az ellenanyát.

Ellenőrzés: VAZ 2114 kézifék

A pénztárgép elhagyása nélkül igyekszünk megpörgetni a hátsó kerekeket, emelés után (emelő nélkül ez nem megy). A kerekek szabadon forognak (a betétek nem zavarják őket) leengedett kézifékkel - jó, felemelt kézifékkel - blokkolnak, a munka pontosan történik.

Ha most végezte el a munkát, és nincs nagy problémája a rögzítőfék meghúzásával, készüljön fel erre elég gyakran. Így készül ez a gyönyörű és finom autó – a tizennegyedik.

Ha minden cselekedeted hiábavaló volt, a kézifék továbbra sem engedelmeskedik, a kábel lóg és a rögzítőfék meghibásodik, akkor érdemes elolvasni egy cikket a kézifékkábel cseréjéről, mert a tiéd meghalt, nem lehet újraéleszteni.

Mennyibe kerül a kézifék behúzása?

Ha nem áll készen arra, hogy időt és energiát fordítson egy egyszerű rögzítőfék kialakításának elsajátítására, és ráadásul az autója alja alatt fekve, van kiútja, forduljon a szervizhez. A kibocsátás ára 400 rubeltől az ország régiójától függően, azonban az eljárás nem egyszeri eljárás. Egy idő után újra be kell állítania a kézifékkábelt, és ismét el kell mennie a szervizközpontba. Az összeg minden új érkezéssel nő. Esetleg érdemes pár órát szánni a szétszerelésre és az autóra szánni az időt?

Egy meghúzás után gyakran előfordul, hogy erős reccsenés hallatszik. Lehetséges, hogy egy vagy két kábelt nem megfelelően szereltek fel a meghúzás során. Nézze meg, hogy a kábel beakad-e a rögzítésekbe vagy valami másba az alján. Kicsavarhatja a csavarokat, amelyekre a kábel van rögzítve, és ellenőrizheti az állapotukat, ha dörzsölés jelei vannak, megfelelően fektesse le a kábelt. A repedés a kábel túl feszessége miatt is előfordulhat (még akkor is, ha a kézifék kattanása a szükséges 2 és 5 közötti intervallumon belül van).

A jármű üzemeltetése során a hátsó fékbetétek kopása és a hajtókábelek húzása miatt időszakonként szükségessé válik a rögzítőfék kar (kézifék) löketének beállítása.

Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan húzhatja meg a kéziféket a VAZ-2110-en. Ez a módszer más hazai gyártású elsőkerék-hajtású autók kézifék beállításánál is használható.

Figyelemre méltó az is, hogy a VAZ-2110-en nagyon könnyen meghúzhatja a kéziféket és cserélheti is. Ha a jármű ezen eleme meghibásodik, lehetséges, hogy az autó magától mozog. Ennek következményei nagyon eltérőek lehetnek.

Ez az egyik fő oka annak, hogy rendszeresen ellenőrizni kell a kézifék működését, és szükség esetén meg kell húzni. De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy ehhez autószervizbe kell mennie, mivel ezt maga is megteheti.

Hogyan lehet megérteni, hogy a kéziféket meg kell húzni?

Meglehetősen könnyű megállapítani, hogy a kéziféket állítani kell, bár ez kötelező eljárás minden 30 ezer km-es járműfutás után.

Ehhez meg kell állni egy enyhe lejtős területen, be kell húzni a kéziféket és üres fokozatba kell kapcsolni. Ha az autó legurul, a rögzítőfék nem működik.

Ez a probléma megoldható a kézifék-rúd cseréjével, de általában elegendő egy egyszerű beállítás.

Hogyan húzzuk meg a kéziféket a VAZ-2110-en

A kézifékkábel meghúzásának egyértelmű példája a videó áttekintésében látható, de ha valami nem világos, elolvashatja a részletes utasításokat.

Célszerű meghúzni a rögzítőféket egy ellenőrző lyukon, liften vagy felüljárón, mivel ebben az esetben sokkal könnyebben elérheti a szükséges mechanizmusokat.

Meghúzható a VAZ-2110 kézifék az alábbiak szerint?

• Az autót felüljáróra helyezzük (vagy emelővel megemeljük, vagy árokba hajtunk);
• Ellenőrizze a fékkar helyzetét (a legalacsonyabbnak kell lennie);
• Az első kulccsal lazítsa meg az ellenanyát, és ezzel egyidejűleg ezzel a második kulccsal húzza meg a beállító anyát;
• Meghúzzuk a beállító anyát, amíg a kézifékkábel megfeszül;

Jegyzet! A beállító anya meghúzásakor azt javaslom, hogy a rudat fogóval tartsa.

• Ezután meg kell győződnünk arról, hogy a kar teljes lökete 2-4 kattintás;
• A munkalöket ellenőrzése után húzza meg a kiegyenlítő rögzítőanyát, tartsa a beállító anyát egy másik kulccsal;
• Engedje le a kézifékkart, majd kézzel forgassa el a hátsó kerekeket. Egyenletesen és elakadás nélkül kell forogniuk;

Jegyzet! Ha a beállítási folyamat során a kézifék-hajtókábelt továbbra sem sikerül megfeszíteni, akkor ezt az alkatrészt kicseréljük.

A beállítási folyamat befejezése után még egyszer ellenőrizzük az elvégzett munka minőségét. Ezt a következőképpen lehet megtenni: ráhajtunk egy kb 25%-os lejtős útszakaszra, ott megállunk, és behúzzuk a kéziféket. Ha üres fokozatban a kézifék biztonságosan tartja az autót, akkor sikeresen befejezte a munkát.

Mi a teendő, ha a beállítás nem segített?

Egyes esetekben az egyszerű felhúzás nem elég. Ez általában akkor fordulhat elő, ha a kézifékkábel eltörik. Bár ez a jelenség meglehetősen ritka, még mindig előfordul, különösen a régebbi gépeken.

Egyes esetekben a kábel eltörhet az új modelleken, ha az autót túl sok használatnak teszik ki.

Ezenkívül a kábelt ki kell cserélni;

1. Amikor a hegye meglazult;
2. A kábelmenetek nyújtásakor, mivel a kábel hamarosan eltörik;
3. Ha a kábel meglehetősen erősen mozog a hüvelyében (még kenés után is);

A kábel meghúzásához hasonlóan a csere során sem kell autószervizbe menni, mivel ezt saját maga is megteheti. Bár érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy ez a munka sokkal tovább tarthat, még egyszerű módosításokkal is.

Jegyzet! A kábel cseréjekor bizonyos feltételeket továbbra is be kell tartani. Mindenekelőtt a vezetőnek szüksége lesz egy asszisztensre, aki megfeszíti a kábelt, amely lehetővé teszi a hangszínszabályzó megfelelő telepítését.

A kézifékkábel cseréje VAZ-2110-en

• Az autót felüljáróra vagy ellenőrző lyukra szereljük;
• Engedje le teljesen a kéziféket;
• A feszítőszerkezet 1 ellenanyáját meglazítjuk, miközben a 2 beállító anyát egy másik kulccsal elfordítjuk. Ezt követően húzza meg a 2 beállító anyát, amíg a rögzítőfék kábele megfeszül;

• Ellenőrizzük a rögzítőfék kar teljes működési löketét (2-4 kattintásnak kell lennie);
• A munkalöket ellenőrzése után húzza meg a kiegyenlítő rögzítőanyát, miközben a beállító anyát egy második kulccsal tartja;
• Engedje le teljesen a rögzítőfék kart, és kézzel forgassa el a hátsó kerekeket. Egyenletesen és elakadás nélkül kell forogniuk;

Az alkatrészek beszerelése után be kell állítanunk a kéziféket.

Amint most magad is láthatod, a kézifékkábel meghúzásához vagy cseréjéhez egyáltalán nem szükséges egy autószervizbe menni, szinte minden autós megteheti saját kezével.

A boltban a kéz a kész, héjas dió felé nyúl, de ennek költsége sokszor kétszer annyi, mint a hagyományosé. Sokkal jövedelmezőbb a diót a héjból és a héjból saját kezűleg hámozni, különösen azért, mert ezt az alábbiakban felsorolt ​​módszerekkel könnyű megtenni.

A héjak eltávolításának mechanikai módszerei

A dió kis fizikai erőfeszítéssel könnyen meghámozható. Ehhez használhatja:

• kalapács;
• diótörő;
• fogó vagy fogó;
• ajtó;
• kés (használhat konzervet vagy csavarhúzót).

Ezek a módszerek a hozzáférhetőségük miatt jók – minden otthonban van egy nehéz tárgy, amely képes feltörni a diót. Ha beltéri ajtókat szerelt fel, óvatosan nyomja össze a gyümölcsöt az ajtófélfa és a szárny közé. Ebben az esetben nincs szükség erőfeszítésre - csak nyomja meg az ajtót, hogy bezáruljon, és a héj könnyen megreped. Ne használja gyakran ezt a módszert, mert az ajtó szépsége megsérülhet, a zsanérok kilazulhatnak.

Jó, ha otthonában van egy speciális eszköz a diótöréshez, ezt szokták diótörőnek nevezni. Ha gyakran készít salátát vagy pékárut ezeknek a gyümölcsöknek a magjából, menjen el bármelyik vasboltba, és vásárolja meg ezt a terméket. Ne cserélje ki a diótörőt a fokhagymapüré elkészítéséhez szükséges présekkel, mivel ezek teljesen más eszközök. Előfordulhat, hogy a prés kialakítása nem bírja a kemény héj terhelését.

Diótörő helyett közönséges fogó vagy fogó segít megtörni a diót. Elég egy kis erőfeszítés, és a héj könnyen megreped. A szerszámokat azonban ne használja gyakran, mert a fogantyúk kilazulhatnak a nehéz munkától. Amikor ezzel az eszközzel feltöri az anyákat, helyezze a fogót a tenyerébe. Így a kagyló nem fog szétszóródni a helyiségben, hanem a kezedben marad.

Ha meg kell hámoznia egy vadon élő fa gyümölcseit (nagyon sűrű héjúak, kis méretűek és hosszúkás alakúak), akkor a legjobb, ha kalapácsot használ. Meg kell ütniük a diót, hogy széttörjék a héjat. Annak érdekében, hogy elkerülje az egész konyhát a kagylókkal és a magok elvesztését, helyezze a gyümölcsöket egy kis vászonzacskóba vagy vastag műanyag zacskóba. Ez is segít felgyorsítani a tisztítási folyamatot.

Egy másik módja annak, hogy megkönnyítse a kalapáccsal való aprítás folyamatát, azok számára alkalmas, akik nemrégiben pezsgővel ünnepeltek. Ne dobja ki az üveget, szüksége lesz rá, mint ideális dióállványra – helyezze a nyakára, és kalapáccsal üsse meg a héjat. Ha mindent helyesen csinált, a kemény héj több egyenletes darabra törik. A lényeg az, hogy az ütés pontos legyen, akkor a tisztítási folyamat gyors és biztonságos lesz.

Egy másik gyors, de traumás módszer a héj késsel történő megrepedése. Ehhez válasszon egy kést, amelynek pengéje sűrű, vastag acélból készült, és helyezze be a hegyét a héj felei közötti résbe. Forgassa el kissé a kést, és távolítsa el a kemény héjat. Ennek a módszernek az az előnye, hogy a magok simaak és rendezettek. Késsel is eltávolíthatja őket. Ennek a módszernek a hátránya a megcsúszott penge által okozott sérülés lehetősége.

Termikus módszerek a tisztítás megkönnyítésére

A tapasztalt háziasszonyok tudják, hogy a magas hőmérséklet használatával bármely dió héja megpuhulhat. Ezt követően nem lesz probléma a felosztással. A dió a következőképpen feldolgozható:

1. Forrásban lévő vízbe tesszük, és körülbelül 30 percig állni hagyjuk. Ezalatt a kemény héj jól átázik, és villával vagy egyszerű késsel eltávolítható. Ha ezt a módszert használja, keressen egy alig látható repedést a gyümölcs tetején és alján, helyezze oda a pengét, és óvatosan fordítsa el.
2. Ha nagy adag diót kell meghámoznia, akkor a legjobb, ha más módszert választ - szórja szét egy tepsiben, és melegítse 200 fokra a sütőben. A gyümölcsöket 10 percig kell sütni, majd a vastag héjakat egy közönséges fadeszkával akár fel is törhetjük. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a tisztítást csak a gyümölcs teljes lehűlése után kell elkezdenie.

Ezeket a módszereket a legjobb akkor választani, ha nem akarja ijesztő hangokkal megijeszteni szomszédait, és nincs elég ereje a héj eltávolításához.

Hogyan távolítsuk el a barna héjat és miért kell ezt csinálni

Mindegyik magot vékony, sötét színű film borítja. Használható annak meghatározására, hogy mennyi ideig tárolták a diót a fáról való leszedés után:

• friss gyümölcsökben bézs színű;
• állottakban sötétbarna.

Ez a vékony film olyan kellemetlen keserű ízt adhat a magnak, amelyet sokan nem szeretnek. Ha a héjat ipari úton távolították el, akkor a film általában a kernelen marad. A boltban vásárolt hámozott szemekből szinte lehetetlen eltávolítani, mivel szállítás közben összegyúrják és morzsává válnak.

Ebből a héjból a legegyszerűbb a fiatal diót megpucolni. Magjaik forrásban lévő vízben moshatók, ami elegendő a vékony bőr teljes eltávolításához. Ennek eredményeként könnyű, kellemes tejes ízű magokat kap. Ezek azok a diófélék, amelyeket pékárukhoz és salátákhoz kell adni.

Az állott gyümölcsök hosszabb feldolgozást igényelnek, miután kiszabadultak a héjból. A héjat a következő módok egyikével tisztíthatja meg:

• áztatás forrásban lévő vízben;
• serpenyőben sütés;
• sütés a sütőben.

Ezen eljárások bármelyikéhez mindössze 5 perc elegendő, ezután a héj gyorsan eltávolítható. Végső megoldásként használjon kis kefét a sötét héjrészecskék eltávolítására.

Kész kernelek tárolása

Ha azt szeretné, hogy mindig kéznél legyen a hámozott mag, akkor meg kell tanulnia a helyes tárolásukat. A magokat nem ajánlott sokáig héj nélkül hagyni, és főleg héj nélkül, mert a tárolás során a dió elveszíti vitaminjai és mikroelemei egy részét.

A hűtőszekrényben a kész szemek 9 hónapon belül nem romlanak meg, de ezen időszak végére már nem lesznek nagy mennyiségű vitamin forrása. A héjas dióféléket érdemes a fagyasztóba tenni, hogy két éven belül felhasználhassák. A tiszta szemeket bármilyen edénybe (lehetőleg üveg vagy műanyag) kell helyezni, és hűtőszekrénybe kell helyezni. Ne feledje, ha megmosta a szemeket, akkor tárolás előtt szárítsa meg őket.

Ma mindenki számára elérhető a dió, amely sok évvel ezelőtt ismertté vált az emberek előtt, nevezetesen az ókori Perzsiában. És akkoriban csak a királyi családok tagjai használhatták őket. A dió gyümölcseit a mai napig nagyra értékelik. Saját használatra és eladásra egyaránt termesztik. Néha az emberek kíváncsiak, hogyan lehet gyorsan és megbízhatóan feltörni egy diót otthon? Ma a finom dió beszerzésének legnépszerűbb módjairól fogunk beszélni.

Diótörő

A legtöbb ember már évek óta olyan kényelmes eszközt használ a diótöréshez, mint a diótörő. De ha korábban ez az eszköz egy szabványos példányban volt elérhető, most megrendelheti online, vagy vásárolhat különféle típusú diótörőket az üzletben. Az egyik fémből készült, és csipesz alakú. Ahhoz, hogy dolgozzon vele, rögzítse az anyát egy pár hornyolt lemez közé, és ugyanakkor kézzel jól nyomja meg a fogantyúkat. Ha egész kernelt akarsz megszerezni, akkor ne vigyél túlzásba a nyomóerővel.

Egy másik diótörő egy olyan eszköz, amelyben két öntött tányér van, mélyedésekkel a gyümölcs elhelyezésére. A lemezeket egy rugóval biztonságosan rögzítik egymáshoz.
Hogyan lehet diót törni ezzel a dologgal? Mindegyiket a lemezek közé kell helyezni és meg kell nyomni. Ebben az esetben a héj maradványai nem repülnek szét. Mivel töröd még a diót? Egyes kézművesek meglehetősen sikeresen próbálják megosztani őket fokhagymapréssel, fogóval, fogóval vagy gázkulccsal.

Videó „Különféle módszerek”

A videóból sok módszert megtudhat a diófa magjának felosztására.

Pezsgős üveg

Nem különösebben ismert, de hatékony módszer is. Használhat üres pezsgősüveget. Szóval, hogyan kell megfelelően törni a diót így?

Javasoljuk, hogy vegyünk egy vágódeszkát, helyezzünk rá egy anyát, és többször megütjük az aljával. Mivel ott van egy mélyedés, ez megóvja attól, hogy kipattanjon a gyümölcsből, és ne kelljen a konyhában fogni. Néhány videóban megtekintheti, hogyan kell feltörni diót pezsgősüveg és vaskalapács segítségével a hús felverésére.
Le kell ülni egy kanapéra vagy székre, a lábai közé tegyünk egy ételvágó deszkát, és helyezzünk rá egy palackot nyakkal felfelé. Egy anyát helyeznek rá fenekével felfelé, amit egyik kezével meg kell fogni, a másikkal a kalapács oldalával erősen meg kell ütni. Ez a módszer alkalmas dióhoz, de nem használható például mogyoró esetében.

Kis kalapács

Használhat normál kalapácsot. A dió feltöréséhez vágódeszkára vagy más stabil felületre kell helyezni. Ezután elég erősen meg kell ütni a kalapácsot. De nem túlzottan, nehogy a végén a nukleolusok, héjak és válaszfalak rendetlensége legyen.
Ez különösen fontos azok számára, akik a gyümölcsök felosztása után eladásra tervezik. Ügyelni kell arra, hogy ne sértse meg az ujjait. Használhat olyan táblát, amelyen van egy mélyedés az anya behelyezéséhez. Van még egy trükk. Annak érdekében, hogy később ne gyűljenek össze a kagylók a helyiségben, ajánlatos a gyümölcsöt vászon- vagy nejlonzacskóba helyezni aprítás előtt.

Ajtó és félfa

Ez a módszer meglehetősen ismert a lakosság körében. Sok generáción keresztül úgy törték fel a diót, hogy az ajtó és a félfa közötti résbe helyezték. Fontos, hogy az ajtót lassan csukja be. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy a kernel, a partíciók és a shell összeomlik.
A héj megrepedése után el kell választani a kernelt. De ma, amikor megjelentek a modern, kényelmes diótörők, nem kell kockáztatni az ajtókárpitot, amely egyszerűen megkarcolható.

Forró víz

Nem mindenki tudja, hogy a hagyományos forrásban lévő víznek köszönhetően könnyen feltörhető a dió.